瀝青混合料車轍試驗儀生產廠家

瀝青混合料車轍試驗儀(yi) 生產(chan) 廠家 

瀝青混合料車轍試驗儀(yi) 生產(chan) 廠家

一、瀝青混合料車轍試驗機主要特點：

1、 通過六年的生產(chan) 經驗，根據市場的反饋，不斷對產(chan) 品進行改進，使結構更加合理，客戶使用更加方便。

2、 在關(guan) 鍵元器件的使用上，嚴(yan) 格按照規範要求，同時高於(yu) 規範要求，能夠真實反應測量結果。

3、在溫度控製上，采用高精度的PID控製技術，使箱內(nei) 溫度嚴(yan) 格控製在60℃±0.5℃,*實驗要求。

4、采用高精度位移傳(chuan) 感器，精度達到1‰，*試驗要求。

5、試驗過程具有自動，手動控製功能，隨時間調整小車的位置。

6、軟件功能強大，成熟，界麵友好，可對位移核定值修改，確保數據準確。

7、試驗機與(yu) 恒溫箱一體(ti) 化結構，恒溫箱體(ti) 內(nei) 膽均采用不鏽鋼。

8、可利用恒溫箱體(ti) 進行試模養(yang) 生。

9、可隨時調整試驗輪壓強，可達1.0Mpa，滿足不同試驗要求

10、雙操作模式，可以不用電腦而減小操作難度。

二、瀝青混合料車轍試驗機主要技術指標：

1、試樣尺寸：300×300×50（100）mm

2、試輪尺寸：￠200×50mm

3、試論壓強：0.5±0.05Mpa -1.0±0.05Mpa可調

4、輪碾壓速度：42±1次/分

5、加熱功率：3KW

6、溫度控製：60±0.5℃

7、位移測量範圍：0-40mm±0.01mm

8、外形尺寸：1800×800×1500mm

9、環境溫度：≤35℃

10、相對濕度：≤85%

11、整機功耗：4KW

12、儀(yi) 器淨重：300kg

13、電源電壓：380v

LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機設備的維護與(yu) 保養(yang) ：

1、在做試驗前，應觀察主機傳(chuan) 動部分及控製儀(yi) 表的工作可靠性，發現問題及時排除，不能排除的應與(yu) 本廠，以便派人維修。

2、試驗完畢後的注意事項

①*切斷電源；

②*清理設備，上防鏽油、潤滑油；

③減速機應定期加換潤滑油，（30 #機械潤滑油）每年更換一次；

④設備在搬運、裝卸時不得傾(qing) 斜以防漏油；

⑤平時不做試驗應用布罩住整機，防灰防塵。

LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機試驗軟件的操作

1、進入軟件操作界麵後先點擊參數設置一項，輸入試驗名稱、試驗時間、試驗人等項目，並選擇試驗次數。

2、點擊即時控製一項，先根據通訊線接微機的情況，選擇串口1或串口2，然後輸入位移傳(chuan) 感器的量程及標定頻偏（注：傳(chuan) 感器出廠前已經標定，每年應送有關(guan) 部門標定一次，此時可根據標定結果輸入相應的頻偏。除此之外，不得隨意修改標定參數，否則將導致數據的錯誤）。

3、點擊傳(chuan) 感器清零，然後開始試驗。試驗開始後不得再點擊其它選項，否則可能導致程序發生錯誤，影響試驗。

4、當試驗時間達到60min或車轍變形達到25mm時，試驗自動停止。此時可進行下一個(ge) 試件的試驗。

5、當一組試驗結束後，先點擊試驗結果一項，再點擊計算結果，然後選擇打印輸出試驗報告。

車轍試驗的方法與(yu) 步驟：

1、按規程T0703用輪碾成型法製作的車轍試件，在試驗室或工地製備成型的車轍試件，其標準尺寸為(wei) 300mm×300mm×50mm。也可從(cong) 路麵切割得到300mm×150mm×50mm的試件。當直接在拌和廠拌和好的瀝青混合料樣品製作試件檢驗生產(chan) 配合比設計或混合料生產(chan) 質量時，必須將混合料裝入保溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅速送達試驗室製作試件，如果溫度稍有不足，可放在烘箱中稍事加熱（時間不超過30min）後使用。也可直接在現場用手動碾或壓路機碾壓成型試件，但不得將混合料放冷卻後，二次加熱重塑製作試件。重塑製件的試驗結果僅(jin) 供參考，不得用於(yu) 評定配合比設計檢驗是否合格使用。

2、如需要，將試件脫模按規程規定的方法測定密度及空隙率等各項物理指標。如經水浸，應用風扇將其吹幹，然後再裝回原試模中（為(wei) 使試件與(yu) 試模緊密接觸應記住四邊的方向位置不變）。

3、試件成型後，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少於(yu) 12h，對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為(wei) 宜，使聚合物改性瀝青充分固化後方可進行車轍試驗，但室溫放置時間也不得長於(yu) 一周。

4、試驗輪接地壓強測定：測定在60oC時進行，先用體(ti) 重磅稱出試驗輪接地的總荷重約為(wei) 78kg左右，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的複寫(xie) 紙，以規定的700N左右的荷載後試驗輪靜壓複寫(xie) 紙，即可在方格紙上得出輪壓麵積，並由此求得接地壓強，當壓強不答合0.7MPa±0.05 Mpa時，可通過調整懸臂上砝碼的位置對荷載應予適當調整。

5、將試件連同試模一起，置於(yu) 已達到試驗溫度60 oC±0.5oC的烘箱中，保溫不少於(yu) 5h，也不得多於(yu) 24h。在將試件放在車轍試驗機的試驗台上時，試驗機應先升溫至60 oC並恒溫不少於(yu) 30 min，控製試件溫度穩定在60 oC±0.5oC。

6、試驗輪以點動方式調整至試件的中央部位，其行走方向須與(yu) 試件碾壓或行車方向保持一致，然後由微機控製試驗開始。時間約1h，或zui大變形達到25mm時，試驗自動終止，試驗過程時，由微機即時生成變形曲線。

本係統是根據《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，並依據有關(guan) 科研院所的要求開發的。采用了進口伺服電機傳(chuan) 動和控製技術、電子技術、計算機數據處理技術、製冷技術，利用各種傳(chuan) 感器和夾具可進行以下試驗